重磅！内黄要建高铁站了 河南拟设8站 力争年内开工建设

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郑济高铁走向：

途径五市十六县区 预计2020年完工

　　6月27日，省发改委发布郑济高铁河南段二次环评公示，根据公示，新建郑州至济南铁路河南段，途经郑州市郑东新区、金水区，新乡市及所属原阳县、平原新区、新乡县、高新区、红旗区、牧野区、卫辉市，鹤壁市浚县，省直管县滑县，安阳市内黄县，濮阳市及所属濮阳县、华龙区、清丰县、南乐县至豫鲁省界，线路正线长度约237公里。

　　全线来看，通车后，郑州至济南全程最快只需一个多小时，如果从省内的正线距离看，从郑州到濮阳只需半个多小时，比现在节约不少时间。

　　公示指出，郑济高铁河南段工程概算总额为4172204.22万元，建设总工期为4年。根据我省计划，郑济高铁郑州至濮阳段，力争在今年10月底前，开工建设。

郑济高铁站点：河南段拟设置的8座车站

对于郑济高铁来说，该工程为新建工程，铁路等级为高速铁路，设计时速350km/h，目前，根据大河客户端记者的打探，得知全线共设车站8个。其中包括郑州东站、平原新区站、新乡东站、卫辉站、滑浚站、内黄站、濮阳东站、南乐站。

快来围观，看这些车站有木有经过你家门口的?

8座车站分别为：

●郑州东站

●平原新区站

●新乡东站

●卫辉站

●滑浚站

●内黄站

●濮阳东站

●南乐站

　　需要说明的是，以上这些车站及站名的设置，均是拟设，最终以中国铁路总公司批复的可研报告为准。

　　8个站点中，最让人感到意外的是滑浚站，之所以这样设站，沿途的滑县和浚县一直存在一定的争议。省发改委相关人士在回复网友留言时曾表示，在铁路车站站位选择上应坚持两个原则：尽量扩大铁路的辐射服务范围，以最少的投资实现宏观效益最大化。

　　“郑济高铁在滑县和浚县之间设站，比在滑县中部或县城东南设站优势明显，一是线形顺直，投资较省；二是可同时兼顾滑县和浚县两县客运需要”。这意味着，持续已久的浚县和滑县设站之争基本上画上句号。

来源：大河报