安阳市公路部门灾后公路抢修工作全面展开
7月28日,记者在省道S221东大线清峪桥水毁处看到,两台大型挖掘机已开始作业,对桥北头锥坡冲毁、桥台掏空部分开始挖掘;对河道水路走向进行改道。
7月19日,安阳经历了一场百年不遇的大暴雨,我市干线公路水毁严重,直接经济损失达8600余万元。特别是林州市和安阳县境内,国、省11条干线无一幸免。路基、路面、桥梁、涵洞、挡墙、护坡损毁惨重。据统计,在全市公路系统干部职工的奋战下,127处水毁路段,截至记者发稿时,无法短期修复且影响车辆通行的断行路段仅剩3处,公路抢修“决战100天”战役悄然打响。
据市公路局副局长程绍俊介绍,水毁发生后,省、市公路部门领导多次到水毁最严重的S301河西小桥断行处、安姚路泉门水毁路段、安姚路林州河顺段和S221清峪桥查看调研,提出工期最短、保证质量的施工预案和道路绕行方案。督促水毁属地公路部门,对水毁断行无法及时通行的桥梁和路段,设计、施工要同步进行。对需要重新架桥的S301河西中桥,地质勘探与施工人员先行到位,清理场地,修筑施工便道,做好钻机开钻准备工作。
安阳县公路局总工程师李学昌向记者介绍,当前安阳县境内水毁断行的还有两处。一处是S221东大线清峪桥。26日施工机械已经进场,按照水毁抢修方案,他们采取改移河道走向,使流水从桥梁中间通过;对洪水掏空的桥两端开挖后,基底抛填片石、设置挡墙,恢复桥梁锥坡护坡,并在锥坡处设置急流槽,防止水流冲刷;回填砂砾石,恢复桥台搭板,在河流上游20米处设置导流坝等措施。“工期大致一个月,我们会夜以继日、加班加点,争取早日通车。”李学昌说,“第二个地方是S301下堡河西中桥,这里原来的小桥被冲毁,路桥冲断70多米。根据领导和专家意见,这里要新建一座2孔、跨度30米的中型桥。桥台设置在现有路面上,12根墩台采用钻孔灌注桩基础,上部结构采用预应力混凝土箱梁。为节省时间,上部箱梁采用G341与西北绕城立交预制好的梁板,使用三台钻机同时开钻。预计工期3个月。”
市公路局养护科科长程双希说,目前,安姚路泉门水毁处,公路部门加大机械投入,增加作业时间,仅用4天时间,该段便道被抢通,后八轮车辆已可通行。林州河顺段的水毁路段,图纸设计已经完毕,将在断行处修筑一座2孔、6米跨度的板桥,并修建急流槽及护坡。预计工期一个月。目前,全市国、省干线仅存3处断行路段,施工队伍全部进场到位,公路抢通正酣时。