安阳市公路部门灾后公路抢修工作全面展开

7月28日，记者在省道S221东大线清峪桥水毁处看到，两台大型挖掘机已开始作业，对桥北头锥坡冲毁、桥台掏空部分开始挖掘；对河道水路走向进行改道。

7月19日，安阳经历了一场百年不遇的大暴雨，我市干线公路水毁严重，直接经济损失达8600余万元。特别是林州市和安阳县境内，国、省11条干线无一幸免。路基、路面、桥梁、涵洞、挡墙、护坡损毁惨重。据统计，在全市公路系统干部职工的奋战下，127处水毁路段，截至记者发稿时，无法短期修复且影响车辆通行的断行路段仅剩3处，公路抢修“决战100天”战役悄然打响。

据市公路局副局长程绍俊介绍，水毁发生后，省、市公路部门领导多次到水毁最严重的S301河西小桥断行处、安姚路泉门水毁路段、安姚路林州河顺段和S221清峪桥查看调研，提出工期最短、保证质量的施工预案和道路绕行方案。督促水毁属地公路部门，对水毁断行无法及时通行的桥梁和路段，设计、施工要同步进行。对需要重新架桥的S301河西中桥，地质勘探与施工人员先行到位，清理场地，修筑施工便道，做好钻机开钻准备工作。

安阳县公路局总工程师李学昌向记者介绍，当前安阳县境内水毁断行的还有两处。一处是S221东大线清峪桥。26日施工机械已经进场，按照水毁抢修方案，他们采取改移河道走向，使流水从桥梁中间通过；对洪水掏空的桥两端开挖后，基底抛填片石、设置挡墙，恢复桥梁锥坡护坡，并在锥坡处设置急流槽，防止水流冲刷；回填砂砾石，恢复桥台搭板，在河流上游20米处设置导流坝等措施。“工期大致一个月，我们会夜以继日、加班加点，争取早日通车。”李学昌说，“第二个地方是S301下堡河西中桥，这里原来的小桥被冲毁，路桥冲断70多米。根据领导和专家意见，这里要新建一座2孔、跨度30米的中型桥。桥台设置在现有路面上，12根墩台采用钻孔灌注桩基础，上部结构采用预应力混凝土箱梁。为节省时间，上部箱梁采用G341与西北绕城立交预制好的梁板，使用三台钻机同时开钻。预计工期3个月。”

市公路局养护科科长程双希说，目前，安姚路泉门水毁处，公路部门加大机械投入，增加作业时间，仅用4天时间，该段便道被抢通，后八轮车辆已可通行。林州河顺段的水毁路段，图纸设计已经完毕，将在断行处修筑一座2孔、6米跨度的板桥，并修建急流槽及护坡。预计工期一个月。目前，全市国、省干线仅存3处断行路段，施工队伍全部进场到位，公路抢通正酣时。